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O que são CBM e peso volumétrico?
CBM = comprimento × largura × altura da caixa em metros. Peso volumétrico = CBM × divisor da transportadora (aéreo geralmente 167, marítimo 1000) — dá um 'peso' para faturamento quando carga é leve mas ocupa espaço.
Fórmulas
CBM = (comprimento cm × largura cm × altura cm) ÷ 1.000.000
Peso volumétrico (kg):
- Frete aéreo: CBM × 167 (ou comprimento cm × largura cm × altura cm ÷ 6000)
- Marítimo LCL: 1 CBM ≈ 1000 kg (o armador cobra o máximo entre peso e volume)
- Courier expresso (DHL/UPS/FedEx): CBM × 200 (ou ÷ 5000)
Peso cobrável = máx(peso real, peso volumétrico)
Exemplo resolvido
Caixa: 60 cm × 40 cm × 30 cm, 8 kg de peso real
- CBM = 60 × 40 × 30 ÷ 1.000.000 = 0,072 CBM
- Peso volumétrico aéreo = 0,072 × 167 = 12 kg
- Peso cobrável (aéreo) = máx(8, 12) = 12 kg
- Frete aéreo a USD 4/kg → USD 48 (não USD 32)
Por que importa
Muitos importadores pequenos que embarcam por avião são pegos de surpresa quando o produto leve (têxteis, espuma, embalagens) é cobrado por um peso volumétrico 1,5 a 3 vezes maior que o real. Calcule sempre antes de reservar.
O detalhe do marítimo LCL
Os armadores cobram o que for maior: o peso em toneladas (1000 kg) ou o volume em CBM. Assim, um embarque de 0,5 CBM com 800 kg é cobrado como 0,8 W/M (weight/measure): o mais pesado vence.
Calculadora
A calculadora de custo final tem a conversão de CBM e peso cobrável embutida. Informe as dimensões da caixa e o peso; ela mostra os quilos cobráveis que o transportador vai faturar. Para ver o efeito no total, consulte a entrada de custo final.
Divisores reais dos transportadores
| Transportador | Divisor aéreo | Base marítima |
|---|---|---|
| Padrão IATA | 6000 (cm³/kg) | — |
| DHL Express | 5000 | — |
| UPS | 5000 | — |
| FedEx | 5000 | — |
| Maioria do LCL marítimo | — | 1000 kg/CBM |
| Marítimo expresso | — | 1500 kg/CBM (algumas rotas) |
Calcule o seu próprio embarque
Informe o preço do fornecedor, a caixa, o frete e o imposto para ver o custo final por unidade — e quanto o mesmo pedido custa cotado FOB, CIF ou DDP.
Valor inicial do preset. Substitua pela alíquota real do código HS no destino (US: HTS, UE: TARIC, UK: HMRC).
Insira o custo do fornecedor e o frete em USD. Os resultados são convertidos para a sua moeda pela taxa de referência fixa indicada abaixo.
Taxa usada: 1 USD = 1 USD (tabela de referência, 2026-09-01). Instantâneo fixo — confirme a taxa real com o seu banco antes de emitir o pedido.
Preço sugerido (unidade)
O mesmo embarque em três Incoterms. O total pago quase não muda; o que muda é quanto aparece na fatura do fornecedor e quanto chega depois como frete, imposto de importação e tributos.
| Incoterm | O fornecedor fatura | Você ainda paga | Custo final total | Por unidade |
|---|---|---|---|---|
| FOBMercadoria a bordo no porto de origem. Frete, seguro, imposto, tributos e desembaraço por sua conta. | $390.00 | $185.37 | $575.37 | $115.07 |
| CIFMercadoria, frete e seguro até o porto de destino. Imposto, tributos e desembaraço continuam com você. | $425.37 | $150.00 | $575.37 | $115.07 |
| DDPEntregue na sua porta, com imposto e tributos pagos pelo fornecedor. | $575.37 | $0.00 | $575.37 | $115.07 |
Tributos de importação normalmente são recuperáveis se você for registrado — é custo de fluxo de caixa, não de margem.
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