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mDDP(변형 DDP)란 무엇인가?
mDDP는 공급자들이 만들어 쓰는 '변형 DDP'로, ICC 공식 인코텀즈가 아닙니다. 판매자가 문 앞까지 배송하고 운임과 대개 관세까지 부담하지만, 진짜 DDP에 포함되는 의무 — 거의 항상 수입 부가세, 그리고 거의 항상 수입자 명의의 통관 신고 — 를 빼놓습니다.
mDDP는 인코텀즈가 아닙니다
ICC가 정한 인코텀즈는 11개입니다. mDDP는 그중에 없습니다. ICC 규정 문구도, 위험이 이전되는 지점도, 분쟁 시 해석해 줄 중재 기준도 없습니다. 아마존 FBA 채널로 판매하는 포워더와 중국 공급자들이 만들어 쓰는 업계 은어 — "변형 DDP"일 뿐입니다.
이게 문제가 되는 건 사고가 났을 때입니다. CIF Rotterdam, Incoterms 2020이라면 누가 무엇을 부담했어야 하는지 법원이 찾아볼 수 있습니다. mDDP to FBA ONT8은 찾아볼 근거 자체가 없습니다. 당사자들이 무엇을 의도했는지는 위챗 대화창에만 남아 있습니다.
공급자가 말하는 mDDP의 실제 의미
실무에서 mDDP 견적은 판매자 의무 중 한두 가지를 조용히 뺀 DDP입니다:
| 의무 | 진짜 DDP | 통상적인 mDDP |
|---|---|---|
| 해상·항공 운임 | 판매자 | 판매자 |
| 도착지 터미널 + 배송 | 판매자 | 판매자 |
| 수입 통관 신고 | 판매자, 수입자 명의 | 판매자 관세사, 제3자 명의 |
| 수입 관세 | 판매자 | 판매자 (신고가격은 판매자가 정함) |
| 수입 부가세 | 판매자 | 제외 — 이게 보통 말하는 '변형' |
| 수입자(IOR) | 판매자 | 콘솔리데이터 면허, 내 것이 아님 |
| 통관 서류 교부 | 있음 | 사실상 없음 |
가장 흔한 '변형'은 수입 부가세를 가격에서 빼는 것입니다. 같은 구간인데 mDDP 견적이 진짜 DDP보다 15~20% 싸 보이는 이유가 이것입니다. 운임이 싼 게 아니라, 아직 보여주지 않은 세금이 있는 것입니다.
아마존 FBA 소싱에서 나타나는 이유
아마존은 수입자(IOR)가 되어 주지 않습니다. FBA 창고에 도착하는 화물은 이미 통관·납세가 끝나고, 신고서에는 다른 누군가의 이름이 올라가 있어야 합니다. 미국·EU의 신규 셀러는 관세 보증도, EORI 번호도, 관세사 거래처도 없는 경우가 많습니다. 그래서 공급자가 ONT8이나 LTN4까지 카톤당 단일 가격으로 전부 해결해 주겠다고 제안합니다.
그 편의는 실제입니다. 노출된 위험도 실제이고, 비대칭적입니다. 아끼는 돈은 수백 달러인데 책임에는 상한이 없습니다.
컴플라이언스 문제, 구체적으로
1. 내가 수입자가 아닐 수 있습니다. 콘솔리데이터의 관세사가 내 것이 아닌 면허로 신고합니다. 신고번호도, 미국 7501이나 EU 수입신고서도, 신고 과세가격 증빙도 내 손에 없습니다.
2. 저가신고 위험은 그래도 내게 옵니다. 가격을 맞추려고 실제 지급액의 일부만 신고하는 일이 흔합니다. 세관이 조사하면 그 수입으로 이익을 본 당사자가 책임집니다. 인보이스도, 송금 기록도, 재고도 전부 나를 가리킵니다. 공급자는 해외에 있고 연락이 닿지 않습니다.
3. 수입 부가세를 환급받을 수 없습니다. EU·영국에서 매입세액 공제는 수입서류에 이름이 올라간 당사자만 가능합니다. 콘솔리데이터가 통관했다면 그 환급은 그냥 사라집니다. 견적에서 아낀 금액보다 큰 경우가 많습니다.
4. 서류가 없으면 방어도 없습니다. 소액면세(de minimis) 남용, 기준선을 피하려는 분할 선적, 잘못된 HS 코드가 mDDP 혼재 화물에서 반복적으로 나타납니다. 몇 년 뒤 조사 통지서가 오면 제출할 것이 없습니다.
5. 규모가 커지면 깨집니다. 물량이 눈에 띌 만큼 늘어나는 순간 이 방식은 작동을 멈추는데, 그때 내 명의의 통관 이력은 하나도 없습니다.
mDDP 견적을 제대로 계산하는 법
mDDP 숫자를 DDP 숫자와 직접 비교하지 마세요. 먼저 정상화해야 합니다:
- mDDP 단위 가격을 가져옵니다.
- 실제 거래가격 기준 도착지 부가세를 더합니다 — 한국 10%, 영국 20%, 독일 19%, 일본·호주 10%, 싱가포르 9%.
- 내 명의로 직접 통관할 때 낼 관세사 수수료를 더합니다 (건당 대략 15만~30만 원).
- 정상 신고가격으로 재산정될 관세분을 예비비로 잡습니다.
계산 예시 — 1,000개, 개당 FOB $6.00, 영국 도착:
- FOB 물품가: $6,000
- 운임 + 보험: $1,150
- 관세 4.2% ($7,150 기준): $300
- 수입 부가세 20% ($7,450 기준): $1,490
- 관세사 수수료: $180
- 진짜 DDP 랜디드 합계: $9,120 → 개당 $9.12
"FBA까지 $7.60"이라는 mDDP 견적은 개당 $1.52 싸 보입니다. 아닙니다. 같은 화물에서 $1,490의 부가세와 내 통관 서류를 빼낸 것뿐입니다.
mDDP가 그나마 납득되는 경우
샘플, 첫 시험 주문, 또는 아직 스스로 통관할 수 없는 상황의 소량 단발 선적이고, 신고가격을 서면으로 확인받은 경우입니다. 종료 시점을 정해 둔 임시방편으로 다루세요. 반복 발주 단계가 되면 EORI나 관세 보증을 확보하고, 내 관세사를 지정하고, FOB 또는 CIF로 사서 신고·과세가격·부가세 환급을 직접 통제해야 합니다.
랜디드 코스트 계산기에 내 숫자를 넣어 보고, 일반 DDP 견적과 비교한 다음에 수락하세요.
내 화물로 직접 계산해 보세요
공급가·박스 치수·운임·관세율을 넣으면 단위당 랜디드 코스트가 바로 나옵니다. 같은 주문을 FOB·CIF·DDP로 받았을 때의 금액도 비교됩니다.
프리셋 기본값. 도착지 HS 코드 조회의 실제 세율로 교체하세요 (한국 관세청 HS / 미국 HTS / EU TARIC).
공급가와 운임은 USD로 입력하세요. 결과는 아래 표시된 고정 기준 환율로 표시 통화로 환산됩니다.
적용 환율: 1 USD = 1 USD (기준표, 2026-09-01). 고정 스냅샷이므로 발주 전 은행 실시간 환율을 확인하세요.
추천 소매가 (단위)
같은 화물, 다른 Incoterm. 최종 지불 총액은 거의 같습니다. 달라지는 것은 공급자 인보이스에 얼마가 찍히고, 나중에 운임·관세·세금으로 얼마가 내게 오느냐입니다.
| Incoterm | 공급자 청구액 | 추가 부담액 | 총 랜디드 코스트 | 단위당 |
|---|---|---|---|---|
| FOB선적항 본선 인도. 운임·보험·관세·세금·통관은 전부 수입자 부담. | $390.00 | $212.51 | $602.51 | $120.50 |
| CIF도착항까지 물품·운임·보험 포함. 관세·세금·통관은 여전히 수입자 부담. | $425.37 | $177.14 | $602.51 | $120.50 |
| DDP문 앞까지 배송, 관세·세금까지 공급자 부담. 도착 후 추가 지불 없음. | $602.51 | $0.00 | $602.51 | $120.50 |
부가세는 사업자 등록이 되어 있으면 대개 환급됩니다 — 마진 비용이 아니라 현금흐름 비용입니다.
자주 묻는 질문
mDDP가 무슨 뜻인가요?
mDDP는 modified DDP, 즉 '변형 DDP'를 뜻하는 업계 은어입니다. ICC 공식 인코텀즈가 아닙니다. mDDP로 견적하는 공급자는 문 앞까지 배송하고 운임과 대개 관세까지 부담하지만, 진짜 DDP에 포함된 의무 중 일부를 빼놓습니다. 가장 흔히 빠지는 것이 수입 부가세와 수입자 명의의 통관 신고입니다.
mDDP는 공식 인코텀즈인가요?
아닙니다. 인코텀즈 2020은 EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP, FAS, FOB, CFR, CIF의 11개 조건뿐입니다. mDDP는 ICC 규정 문구도, 정해진 위험 이전 시점도 없습니다. 분쟁이 생겨도 해석할 근거가 없으므로 계약서에 무엇을 써 두었는지가 전부입니다.
DDP와 mDDP의 차이는 무엇인가요?
진짜 DDP는 수입 부가세와 수입자를 위한 정식 통관까지 모든 비용과 절차를 판매자가 집니다. mDDP는 그중 일부를 빼며, 대개 수입 부가세가 빠집니다. mDDP 견적이 15~20% 싸 보이는 이유가 이것입니다. 세금이 사라진 게 아니라 아직 보이지 않았을 뿐입니다.
아마존 FBA 공급자들이 왜 mDDP를 제시하나요?
아마존은 수입자(IOR)가 되어 주지 않습니다. FBA 창고에 도착하는 화물은 이미 통관·납세가 끝나 있어야 합니다. 신규 셀러는 관세 보증이나 EORI, 관세사 거래처가 없는 경우가 많아, 공급자가 카톤당 단일 가격으로 FBA 센터까지 전부 처리해 주겠다고 제안하는 것입니다.
mDDP 화물의 수입 부가세를 환급받을 수 있나요?
대개 불가능합니다. 부가세 환급은 수입신고서에 이름이 올라간 당사자만 받을 수 있습니다. 콘솔리데이터의 관세사가 자기 명의로 통관했다면 환급 근거 서류 자체가 없습니다. 사업자에게는 이 환급 손실이 견적상의 절감액보다 큰 경우가 많습니다.
mDDP에서 수입자(IOR)는 누구인가요?
보통 공급자의 포워더나 관세사가 자기 면허로 신고합니다. 즉 내 명의의 신고번호도, 수입신고필증도, 신고 과세가격에 대한 증빙도 남지 않습니다. 나중에 세관이 재조사하면 내놓을 서류가 없습니다.
mDDP는 합법인가요?
mDDP 조건으로 구매하는 것 자체가 불법은 아니지만, 실제 운용 방식에 실질적 위험이 있습니다. 저가 신고, 타인 면허를 이용한 통관, 소액 면세 기준을 피하려는 분할 선적은 모두 관세법 위반입니다. 세관은 수입으로 이익을 본 당사자, 즉 수입자를 추적합니다.
mDDP 견적과 DDP 견적을 어떻게 비교하나요?
먼저 mDDP 금액을 정상화하세요. 실제 거래가격 기준 수입 부가세를 더하고, 직접 통관 시 지불할 관세사 수수료를 더하고, 정상 과세가격으로 재산정될 관세분을 예비비로 잡습니다. 그다음에 비교하면 대부분 격차가 거의 사라집니다.
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