Glossary
CBM과 부피 무게란?
CBM (입방미터) = 상자 길이 × 너비 × 높이, 미터 단위. 부피 무게 = CBM × 운송사 지정 제수 (항공 보통 167, 해상 1000) — 화물이 가벼운데 공간 차지하면 청구 위한 '무게'.
공식
CBM = (길이 cm × 너비 cm × 높이 cm) ÷ 1,000,000
부피 무게 (kg):
- 항공 운임: CBM × 167 (또는 cm × cm × cm ÷ 6000)
- 해상 LCL: 1 CBM ≈ 1000 kg (운송사가 무게/부피 큰 쪽 청구)
- 익스프레스 (DHL/UPS/FedEx): CBM × 200 (또는 ÷ 5000)
청구 무게 = max(실제 무게, 부피 무게)
계산 예시
상자: 60cm × 40cm × 30cm, 실제 무게 8 kg
- CBM = 60 × 40 × 30 ÷ 1,000,000 = 0.072 CBM
- 항공 부피 무게 = 0.072 × 167 = 12 kg
- 청구 무게 (항공) = max(8, 12) = 12 kg
- 항공 운임 $4/kg → $48 ($32 아님)
중요성
항공 선적하는 소형 수입자들이 가벼운 상품 (직물, 폼, 포장재)이 실제보다 부피 무게 1.5~3배 높게 청구되는 함정에 자주 걸림. 예약 전 사전 계산 필수.
해상 LCL 트위스트
해상 운송사는 둘 중 더 큰 쪽 청구: 톤(1000kg) 무게 또는 CBM 부피. 0.5 CBM, 800 kg 선적은 0.8 W/M (weight-measure) 청구 — 무거운 쪽 승리.
계산기
/calculator/b2b-margin-calculator/에 CBM·청구 무게 변환 내장. 상자 치수 + 무게 입력 → 운송사 청구 kg 표시.
운송사 실제 제수
| 운송사 | 항공 제수 | 해상 기준 |
|---|---|---|
| 표준 IATA | 6000 (cm³/kg) | — |
| DHL Express | 5000 | — |
| UPS | 5000 | — |
| FedEx | 5000 | — |
| 대부분 해상 LCL | — | 1000 kg/CBM |
| 익스프레스 해상 | — | 1500 kg/CBM (일부 노선) |
내 화물로 직접 계산해 보세요
공급가·박스 치수·운임·관세율을 넣으면 단위당 랜디드 코스트가 바로 나옵니다. 같은 주문을 FOB·CIF·DDP로 받았을 때의 금액도 비교됩니다.
프리셋 기본값. 도착지 HS 코드 조회의 실제 세율로 교체하세요 (한국 관세청 HS / 미국 HTS / EU TARIC).
공급가와 운임은 USD로 입력하세요. 결과는 아래 표시된 고정 기준 환율로 표시 통화로 환산됩니다.
적용 환율: 1 USD = 1 USD (기준표, 2026-09-01). 고정 스냅샷이므로 발주 전 은행 실시간 환율을 확인하세요.
추천 소매가 (단위)
같은 화물, 다른 Incoterm. 최종 지불 총액은 거의 같습니다. 달라지는 것은 공급자 인보이스에 얼마가 찍히고, 나중에 운임·관세·세금으로 얼마가 내게 오느냐입니다.
| Incoterm | 공급자 청구액 | 추가 부담액 | 총 랜디드 코스트 | 단위당 |
|---|---|---|---|---|
| FOB선적항 본선 인도. 운임·보험·관세·세금·통관은 전부 수입자 부담. | $390.00 | $185.37 | $575.37 | $115.07 |
| CIF도착항까지 물품·운임·보험 포함. 관세·세금·통관은 여전히 수입자 부담. | $425.37 | $150.00 | $575.37 | $115.07 |
| DDP문 앞까지 배송, 관세·세금까지 공급자 부담. 도착 후 추가 지불 없음. | $575.37 | $0.00 | $575.37 | $115.07 |
부가세는 사업자 등록이 되어 있으면 대개 환급됩니다 — 마진 비용이 아니라 현금흐름 비용입니다.
관련 페이지