2026-04-15 · data
Costo oculto del flete LCL
La factura del flete es la mitad. La factura de destino es la otra mitad — y es más grande.
LCL es el default para cualquier envío bajo ~10 CBM. Los importadores aman la cotización ($35-65/CBM Shanghái → LA). Después llega la factura de destino y aparece el número real.
Cotización vs factura
LCL típico 3 CBM / 800 kg Shanghái → Los Ángeles:
| Concepto | Cotizado | Real | |---|---|---| | Flete oceánico | $150 | $150 | | Cargos origen | $90 | $90 | | THC destino | — | $185 | | Documentación | — | $125 | | ISF | — | $45 | | Descarga CFS | — | $145 | | Demurrage | — | $190 | | Pier pass | — | $85 | | Drayage 50mi | — | $625 | | Despacho aduanal | — | $200 | | Total | $240 | $1,840 |
La cotización fue 13% del costo real.
Por qué los cargos de destino explotan
LCL pasa por CFS (Container Freight Station) en destino — almacén que abre contenedores compartidos. Cada toque CFS suma cargo.
Los 5 cargos sorpresa: 1. THC destino $50-80/CBM 2. Descarga CFS $40-65/CBM 3. Despacho aduanal $150-250 fijo 4. Demurrage $50-95/día tras 3 días gratis 5. Drayage $3-8/milla
Regla: costo real LCL = cotización × 4-7
Bajo 10 CBM, la cotización cubre 15-25% del total.
Cuándo cambiar a FCL (contenedor 20ft)
20ft = ~28 CBM, Shanghái → LA all-in $1,800-2,400. LCL pierde sobre 10-12 CBM.
` breakeven_CBM = $2,000 / ($50 × 5) = 8 CBM `
Cómo hacer que LCL no apeste
1. Cotización escrita de cargos de destino ANTES de reservar 2. Despachante con tarifa fija 3. CFS cerca de tu almacén 4. ISF temprano (24h antes) 5. Rechaza cotizaciones "sin ETA"
Calcula tu landed real: /es/calculator/b2b-margin-calculator/.
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