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mDDP（修正版 DDP）とは？
mDDP —— 「修正版 DDP」—— はサプライヤーが作った取引条件であり、ICC のインコタームズではありません。売主が戸口まで配送し、運賃と多くの場合関税も負担しますが、本来の DDP に含まれる義務、ほぼ必ず輸入消費税と、ほぼ必ず買主名義の通関申告が抜けています。
mDDP はインコタームズではありません
ICC が定めるインコタームズは 11 条件です。mDDP はその中にありません。 ICC の規則本文もなければ、危険が移転する時点の定義もなく、意味を判定してくれる仲裁基準もありません。Amazon FBA チャネルに売り込むフォワーダーと中国のサプライヤーが作った業界用語 —— 「修正版 DDP」に過ぎません。
これが効いてくるのは、何かが起きた瞬間です。CIF Rotterdam, Incoterms 2020 なら、誰が何を負担すべきだったかを裁判所が調べられます。mDDP to FBA ONT8 には調べる先がありません。当事者が何を意図したかは WeChat のスレッドの中だけにあります。
サプライヤーが言う mDDP の実際の中身
実務上、mDDP の見積は、売主の義務がひとつふたつ静かに抜かれた DDP です。
| 義務 | 本来の DDP | 典型的な mDDP |
|---|---|---|
| 海上・航空運賃 | 売主 | 売主 |
| 仕向地ターミナル + 配送 | 売主 | 売主 |
| 輸入通関申告 | 売主、買主名義で | 売主の通関業者、第三者名義 |
| 輸入関税 | 売主 | 売主（申告価格は売主が決める） |
| 輸入消費税 | 売主 | 除外 —— これが通常の「修正」 |
| 輸入者（IOR） | 売主 | 混載業者の許可であって、あなたのものではない |
| 通関書類の交付 | あり | ほぼ皆無 |
いちばん多い「修正」は、輸入消費税を価格から外すことです。同じ航路で mDDP の見積が本来の DDP より 15〜20 % 安く見えるのはこのためです。運賃が安いのではなく、まだ見せられていない税があるということです。
Amazon FBA の調達で出てくる理由
Amazon は輸入者（IOR）になりません。FBA 倉庫に到着する貨物は、すでに通関・納税が済み、申告書には別の誰かの名前が載っている必要があります。米国や EU の新規セラーは、通関保証も EORI 番号も通関業者との取引もないことが多い。そこでサプライヤーが、カートン単価一本で ONT8 や LTN4 まで全部やると申し出るわけです。
その利便性は本物です。リスクも本物で、しかも非対称です。節約できるのは数百ドル、負う責任には上限がありません。
コンプライアンス上の問題を具体的に
1. 自分が輸入者でない可能性がある。 混載業者の通関業者が、あなたのものではない許可で申告します。申告番号も、米国の 7501 も EU の輸入申告書も、申告価格の裏づけも手元に残りません。
2. 過少申告のリスクは結局こちらに来る。 価格を成立させるため、実際の支払額の一部しか申告しないことがよくあります。税関が事後調査に入れば、その輸入で利益を得た当事者が責任を負います。インボイスも送金記録も在庫も、すべてあなたを指しています。サプライヤーは国外にいて連絡がつきません。
3. 輸入消費税を還付できない。 EU・英国では、仕入税額控除は輸入書類に名前が載っている者しか行えません。混載業者が通関していれば、その控除は単純に消えます。見積上の「節約」を上回ることも珍しくありません。
4. 書類がなければ防御もできない。 少額免税の濫用、閾値を避けるための分割輸送、誤った HS コード —— いずれも mDDP の混載で繰り返し見られます。数年後に調査通知が届いたとき、提出できるものが何もありません。
5. 規模が大きくなると破綻する。 数量が目立つ水準に達した瞬間にこの仕組みは機能しなくなり、そのとき自分名義の通関履歴はひとつも残っていません。
mDDP 見積の正しい値付け
mDDP の数字を DDP の数字と直接比べてはいけません。まず正規化します。
- mDDP の単位価格を取る。
- 実際の取引価額に対する仕向地の消費税・VAT を加える —— 日本 10 %、英国 20 %、ドイツ 19 %、豪州 10 %、シンガポール 9 %。
- 自分名義で通関する場合の通関業者費用を加える（1 件あたりおよそ 1.5 万〜3.5 万円）。
- 正しい申告価格で再計算される関税分を引当に計上する。
計算例 —— 1,000 個、FOB 単価 6.00 ドル、英国着:
- FOB 貨物代金: 6,000 ドル
- 運賃・保険: 1,150 ドル
- 関税 4.2 %（7,150 ドルに対し）: 300 ドル
- 輸入 VAT 20 %（7,450 ドルに対し）: 1,490 ドル
- 通関業者費用: 180 ドル
- 本来の DDP 着地原価合計: 9,120 ドル → 1 個あたり 9.12 ドル
「FBA 渡し 7.60 ドル」という mDDP の見積は 1 個あたり 1.52 ドル安く見えます。安くはありません。同じ貨物から 1,490 ドルの VAT と、あなたの通関書類を抜いただけです。
mDDP が許容できる場面
サンプル、初回のテスト発注、あるいはまだ自社で通関できない段階の単発の小口貨物で、申告価格を書面で確認できている場合です。終了時期を決めた暫定策として扱ってください。継続発注の段階になったら、EORI や通関保証を取得し、自社の通関業者を指定し、FOB または CIF で買って、申告・課税価格・消費税還付を自分で握るべきです。
着地原価計算ツールに自分の数字を入れ、通常の DDP 見積と比較してから受けてください。
自分の貨物で計算してみる
仕入価格・外装寸法・運賃・関税率を入力すると、単位あたりの着地原価が出ます。同じ発注を FOB・CIF・DDP で見積もった場合の差も比較できます。
プリセット初期値。仕向地の HS コード照会で実際の税率に置き換えてください(米 HTS / EU TARIC / 英 HMRC)。
仕入価格と運賃は USD で入力してください。結果は下記の固定参照レートで表示通貨に換算されます。
適用レート:1 USD = 1 USD(参照テーブル、2026-09-01)。固定値のため、発注前に銀行の実勢レートをご確認ください。
推奨小売価格(個別)
同じ貨物を 3 つの Incoterm で比較。最終的な支払総額はほとんど変わりません。変わるのは仕入先の請求書に載る金額と、後から運賃・関税・税金として自分に来る金額の配分です。
| Incoterm | 仕入先からの請求 | 追加で支払う額 | 着地原価 合計 | 単位あたり |
|---|---|---|---|---|
| FOB船積港での本船渡し。運賃・保険・関税・税金・通関はすべて輸入者負担。 | $390.00 | $212.51 | $602.51 | $120.50 |
| CIF仕向港までの貨物・運賃・保険込み。関税・税金・通関は依然として輸入者負担。 | $425.37 | $177.14 | $602.51 | $120.50 |
| DDP戸口まで配送、関税・税金も仕入先負担。到着後の追加支払なし。 | $602.51 | $0.00 | $602.51 | $120.50 |
課税事業者であれば輸入消費税は通常還付されます — 利益ではなくキャッシュフローのコストです。
よくある質問
mDDPとは何ですか？
mDDP は modified DDP、つまり「修正版 DDP」を指す業界用語で、ICC の正式なインコタームズではありません。mDDP で見積もる仕入先は戸口まで配送し、運賃と多くの場合関税も負担しますが、本来の DDP に含まれる義務の一部、とくに輸入消費税と輸入者名義の通関申告を外しています。
mDDP は正式なインコタームズですか？
いいえ。インコタームズ 2020 は EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP、FAS、FOB、CFR、CIF の 11 条件のみです。mDDP には ICC の規則本文も、危険移転の定義もありません。紛争になっても解釈の拠り所がなく、契約書に何を書いたかがすべてになります。
DDP と mDDP はどう違いますか？
本来の DDP は輸入消費税と買主のための正規通関を含め、すべての費用と手続を売主が負います。mDDP はその一部を外し、多くの場合、輸入消費税が抜けます。mDDP の見積が 15〜20 % 安く見える理由はここにあります。税がなくなったのではなく、まだ見せられていないだけです。
なぜ Amazon FBA の仕入先は mDDP を提示するのですか？
Amazon は輸入者（IOR）になりません。FBA 倉庫に着く貨物は通関と納税が済んでいる必要があります。新規セラーは通関保証も EORI も通関業者も持たないことが多いため、仕入先がカートン単価一本で FBA センターまで全部やると提案してくるわけです。
mDDP 貨物の輸入消費税は還付されますか？
通常はされません。仕入税額控除は輸入申告書に名前が載っている当事者だけが行えます。混載業者の通関業者が自社名義で通関していれば、還付を裏づける書類自体が存在しません。課税事業者にとって、この損失は見積上の差額を上回ることが多いです。
mDDP では誰が輸入者になりますか？
多くの場合、仕入先のフォワーダーまたはその通関業者が、自社の許可で申告します。つまり自分名義の申告番号も、輸入許可通知書も、申告価格の証跡も残りません。後日、税関に事後調査されても提出できる書類がありません。
mDDP は合法ですか？
mDDP 条件で買うこと自体は違法ではありませんが、実際の運用には現実的なリスクがあります。過少申告、他人名義での通関、少額免税の閾値を避けるための分割輸送はいずれも関税法違反です。当局は輸入で利益を得た当事者、つまり買主を追跡します。
mDDP と DDP の見積はどう比較すべきですか？
まず mDDP を正規化します。実際の取引価額に対する輸入消費税を加え、自社で通関する場合の通関業者費用を加え、正しい申告価格で再計算される関税分を引当に計上します。その上で比較すると、多くの航路で差はほとんど消えます。
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