Handelsrechner
Thunfisch-Importrechner Thailand → Großbritannien
Kartons mit 48 × 185 g Skipjack, Beispielpreis 36 $. 20 % Zoll, 0 % Mehrwertsteuer.
→ Direkt berechnen: Thunfisch-Importrechner Thailand → DeutschlandZolldaten für diese Route
Am 2026-10-01 im amtlichen Zolltarif geprüft
- Warennummer (Tarif des Ziellands)
- 1604142100
- Drittlandszollsatz (MFN)
- 20 %
- Präferenzzollsatz
- Keiner — für dieses Ursprungsland gilt keine Präferenz
- Einfuhrumsatzsteuer
- 0 %0 % — in UK nullbesteuert (VAT-Code VATZ).
- Zusatzzölle
- Am Prüfdatum keine in Kraft
Abgabenstapel für das Beispiel (% des Zollwerts)
| Ohne Präferenz | |
|---|---|
| Grundzoll (Drittland) | 20 % |
| Zoll gesamt | 20 % |
| EUSt auf Zollwert + Zoll (0 %) | +0 % |
| Zoll + Einfuhrabgabe | 20 % |
Der Zoll ist hier ein % des Zollwerts, den dieses Land auf CIF-Basis ermittelt (Ware + Fracht + Versicherung) — dieselbe Basis wie im Rechner unten.
Die Fracht ist ein Eingabewert, keine Angebotszahl: Der Rechner startet mit einem Platzhalter von $0.40/kg — ersetzen Sie ihn durch das Angebot Ihres Spediteurs.
Amtliche Quellen (2026-10-01)
Voreingestellter Startwert. Durch den realen Zollsatz aus der HS-Code-Recherche im Zielland ersetzen (US: HTS, EU: TARIC, UK: HMRC).
Lieferantenpreis und Fracht in USD eingeben. Die Ergebnisse werden mit dem unten angegebenen festen Referenzkurs in Ihre Anzeigewährung umgerechnet.
Verwendeter Kurs: 1 USD = 0.79 GBP (Referenztabelle, 2026-09-01). Fester Stand — vor der Bestellung den aktuellen Kurs bei Ihrer Bank prüfen.
Empfohlener VK (pro Stück)
Direktimport vom Hersteller gewünscht?
Wir verbinden geprüfte Käufer mit auditierten Fabriken — keine Aufschläge, keine MOQ-Überraschungen.
Dieselbe Sendung, drei Lieferbedingungen. Der Endbetrag ändert sich kaum; was sich ändert, ist wie viel auf der Lieferantenrechnung steht und wie viel später als Fracht, Zoll und Steuer bei Ihnen landet.
| Incoterm | Lieferant berechnet Ihnen | Sie zahlen zusätzlich | Landed Cost gesamt | Pro Stück |
|---|---|---|---|---|
| FOBWare an Bord im Verschiffungshafen. Fracht, Versicherung, Zoll, Steuer und Verzollung tragen Sie. | £45,504.00 | £15,742.30 | £61,246.30 | £38.28 |
| CIFWare, Seefracht und Versicherung bis Bestimmungshafen. Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Verzollung bleiben bei Ihnen. | £50,965.24 | £10,281.06 | £61,246.30 | £38.28 |
| DDPFrei Haus geliefert, Zoll und Steuer vom Lieferanten bezahlt. Bei Ankunft fällt nichts mehr an. | £61,246.30 | £0.00 | £61,246.30 | £38.28 |
Die Einfuhrumsatzsteuer ist für vorsteuerabzugsberechtigte Firmen in der Regel erstattungsfähig — ein Liquiditäts-, kein Margenkostenposten.
Zu dieser Route
Nach dem Brexit hat Großbritannien einen eigenen Tarif: für Skipjack in Öl 20 %, vier Punkte unter dem EU-Satz von 24 %. Thailand zahlt den vollen Satz, denn es gibt weder ein Abkommen UK–Thailand noch eine DCTS-Präferenz für diese Linie.
Thunfisch als Lebensmittel ist in UK nullbesteuert (VATZ); an der Grenze fällt nur der Zoll an.
FAQ
Welchen Zoll zahlt Thunfisch aus Thailand in UK?
20 % nach dem UK Global Tariff für 1604142100 (Stand 01.10.2026).
Ist UK günstiger als die EU?
Beim Zoll ja: 20 % gegenüber 24 % in der EU, und UK erhebt keine Mehrwertsteuer auf die Einfuhr, Deutschland 7 %.
Wie beeinflusst das Volumengewicht (CBM) die Landed Cost bei Thunfisch-Importrechner Thailand → Großbritannien?
Das Volumengewicht konvertiert Kartonmaße (L × B × H in cm) ÷ 5.000 in frachtpflichtige Kilogramm. Spediteure berechnen das jeweils höhere von Brutto- und Volumengewicht — bei sperrigen Niedrigdichte-Waren explodiert dadurch die Landed Cost.
Wie werden Landed Cost und empfohlene Marge berechnet?
Landed Cost = (FOB × MOQ) + frachtpflichtige Fracht + (FOB + Fracht) × Zollsatz. VK für X% Marge = Landed Cost ÷ (1 − X/100). Bei 45% Marge: 1 € Landed Cost erfordert 1,82 € VK.
Was ist der Standard-Volumendivisor und wann ändert er sich?
Standard ist 5.000 cm³/kg (Luftfracht-Konsolidierung, See-LCL). Express-Airlines nutzen oft 6.000, Inlandskuriere 4.000–5.000. Bei abweichendem Divisor das frachtpflichtige Gewicht manuell anpassen.
Was ist der Unterschied zwischen den Incoterms FOB, CIF und DDP?
FOB (Free On Board): Verkäufer liefert zum Ursprungshafen; Fracht und Versicherung trägt der Käufer. CIF (Cost Insurance Freight): Verkäufer zahlt Fracht und Versicherung bis zum Zielhafen, der Käufer übernimmt Verzollung und letzte Meile. DDP (Delivered Duty Paid): Verkäufer liefert frei Haus mit gezahlten Zöllen — am teuersten, aber am einfachsten.
Welche Zahlungsmethode ist bei einer ersten internationalen B2B-Bestellung am sichersten?
Kleine Bestellungen (< 10.000 USD): T/T 30% Vorkasse + 70% gegen B/L. Mittel (10–50k): L/C (Akkreditiv) — Bank als Treuhänder. Groß (> 50k): Treuhand via Alibaba Trade Assurance oder Pre-Shipment Inspection. Niemals 100% Vorkasse beim Erstauftrag.