Calculadoras de comercio
Calculadora de importación de atún en lata (Tailandia → Alemania)
Cajas de 48 × 185 g a 36 $. Arancel 24%, IVA 7% y certificado de captura.
→ Calcúlalo directamente: Calculadora de importación de atún (Tailandia → Reino Unido)Datos arancelarios de esta ruta
Verificado el 2026-10-01 en el arancel oficial
- Código HS (arancel de destino)
- 1604 14 21 00
- Tasa NMF / general
- 24 %
- Tasa preferencial
- Ninguna: no hay preferencia de acuerdo comercial para este origen
- IVA / GST de importación
- 7 %IVA de importación reducido del 7% (UStG Anexo 2 Nr. 28).
- Derechos adicionales
- Ninguno vigente en la fecha de verificación
Suma de derechos sobre el preset (% del valor en aduana)
| Sin preferencia | |
|---|---|
| Arancel base (NMF) | 24 % |
| Arancel total | 24 % |
| IVA/GST sobre valor + arancel (7 %) | +8,68 % |
| Arancel + impuesto de importación | 32,68 % |
Aquí el arancel es un % del valor en aduana, que este país calcula sobre valor CIF (mercancía + flete + seguro), la misma base que usa la calculadora.
El flete es un dato de entrada, no una cifra cotizada: la calculadora parte de un valor provisional de $0.40/kg; sustitúyelo por la cotización de tu transitario.
Fuentes oficiales (2026-10-01)
Valor inicial del preset. Reemplázalo con la tasa del HS code en tu destino (US: HTS, UE: TARIC, UK: HMRC).
Introduce el costo del proveedor y el flete en USD. Los resultados se convierten a tu moneda con el tipo de referencia fijo indicado abajo.
Tipo aplicado: 1 USD = 0.92 EUR (tabla de referencia, 2026-09-01). Instantánea fija — confirma el tipo real con tu banco antes de emitir la orden.
Precio sugerido (por unidad)
¿Quieres este producto importado directo de fábrica?
Conectamos compradores verificados con fábricas auditadas — sin sobreprecio ni sorpresas de MOQ.
El mismo embarque con tres Incoterms. El total apenas cambia; lo que cambia es cuánto aparece en la factura del proveedor y cuánto te llega después como flete, arancel e impuesto.
| Incoterm | El proveedor te factura | Aún pagas | Costo final total | Por unidad |
|---|---|---|---|---|
| FOBMercancía a bordo en el puerto de origen. Tú pagas flete, seguro, arancel, impuesto y despacho. | €52,992.00 | €25,848.54 | €78,840.54 | €49.28 |
| CIFMercancía, flete y seguro hasta el puerto de destino. Arancel, impuesto y despacho siguen siendo tuyos. | €59,351.92 | €19,488.62 | €78,840.54 | €49.28 |
| DDPEntregado en tu puerta, con arancel e impuesto pagados por el proveedor. | €78,840.54 | €0.00 | €78,840.54 | €49.28 |
El IVA de importación suele ser recuperable si estás registrado: es un costo de flujo de caja, no de margen.
Sobre esta ruta
Sin TLC UE–Tailandia en vigor, el listado en aceite vegetal (1604 14 21 00) paga el 24% completo.
Como preparado de pescado del capítulo 16, el IVA de importación alemán es el reducido del 7%. Cada envío necesita certificado de captura INDNR (TARIC CD590).
FAQ
¿Qué arancel paga el atún tailandés en la UE?
24% para listado en aceite, sin preferencia (verificado 2026-10-01).
¿Qué documentos pide la aduana?
Un certificado de captura INDNR validado por Tailandia (CD590).
¿Cómo afecta el peso volumétrico (CBM) al costo final en Calculadora de importación de atún en lata (Tailandia → Alemania)?
El peso volumétrico convierte las dimensiones de la caja (largo × ancho × alto en cm) ÷ 5.000 en kilos facturables. Las navieras y aerolíneas cobran por el mayor entre el peso bruto y el volumétrico, así que un producto voluminoso de baja densidad multiplica el costo final aunque pese poco.
¿Cómo se calcula el costo final (landed cost) y el margen recomendado?
Costo final = (FOB × MOQ) + flete facturable + (FOB + flete) × % arancel. El precio minorista para alcanzar X% de margen se calcula como costo final ÷ (1 − X/100). Con 45% de margen, cada 1 USD de costo final exige 1,82 USD de venta.
¿Cuál es el divisor volumétrico estándar y cuándo cambia?
El divisor estándar es 5.000 cm³/kg para carga aérea consolidada y LCL marítimo. Algunas aerolíneas exprés usan 6.000, y el courier doméstico puede usar 4.000–5.000. Si tu transitario aplica un divisor distinto, ajusta el peso facturable manualmente.
¿Cuál es la diferencia entre Incoterms FOB, CIF y DDP?
FOB (Free On Board): el vendedor entrega al puerto de origen; tú pagas flete y seguro. CIF (Cost Insurance Freight): el vendedor cubre flete y seguro hasta el puerto destino, pero tú asumes el despacho aduanero y la entrega final. DDP (Delivered Duty Paid): el vendedor entrega en tu puerta con todos los aranceles pagados — el más caro pero el más simple.
¿Qué método de pago es más seguro para mi primer pedido B2B internacional?
Para pedidos pequeños (<10 000 USD): T/T 30% anticipo + 70% contra B/L. Para pedidos medianos (10–50 k USD): L/C (carta de crédito) — el banco actúa como garante. Para grandes pedidos (>50 k USD): escrow vía Alibaba Trade Assurance o servicio de inspección pre-envío. Nunca pagues 100% por adelantado en una primera compra.