Handelsrechner
Basmati-Importrechner Indien → USA
20-kg-Säcke Basmati zum Beispielpreis von 26 $. Spezifischer Zoll bei diesem Preis umgerechnet, plus 10 % Länderzoll für Indien.
→ Direkt berechnen: Jasminreis-Importrechner Thailand → USAZolldaten für diese Route
Am 2026-10-01 im amtlichen Zolltarif geprüft
- Warennummer (Tarif des Ziellands)
- 1006.30.90.59
- Drittlandszollsatz (MFN)
- 1.4¢/kg (≈ 1,08 %)
- Präferenzzollsatz
- Keiner — für dieses Ursprungsland gilt keine Präferenz
- Einfuhrumsatzsteuer
- 0 %An der Grenze keine — die USA erheben keine Einfuhrumsatzsteuer; bundesstaatliche Sales/Use Tax fällt erst beim Weiterverkauf an.
- Zusatzzölle
- Fällt anSection 301 country duty, India (HTSUS 9903.05.44) (+10%) — Reis steht nicht auf den Ausnahmelisten in Note 52(b)/(c).
- Fällt nicht anIEEPA duty on India (HTSUS 9903.01.84) (+25%) — Seit 7. Februar 2026 beendet (Compiler-Hinweis zu Note 2(z)); IEEPA-Zölle später aufgehoben.
Abgabenstapel für das Beispiel (% des Zollwerts)
| Ohne Präferenz | |
|---|---|
| Grundzoll (Drittland) | 1,08 % |
| Section 301 country duty, India (HTSUS 9903.05.44) | +10 % |
| Zoll gesamt | 11,08 % |
| EUSt auf Zollwert + Zoll (0 %) | +0 % |
| Zoll + Einfuhrabgabe | 11,08 % |
Spezifischer Zoll, umgerechnet in einen Wertzoll-Gegenwert beim Beispielpreis und -gewicht: 1.4¢/kg × 20 kg = $0.28 ÷ $26.00 = 1.08%. Ein anderer Stückpreis ändert diesen Prozentsatz.
Der Zoll ist hier ein % des Zollwerts, den dieses Land auf FOB-Basis ermittelt (ohne internationale Fracht). Der Rechner unten wendet den Satz auf Ware + Fracht an und liegt damit eher zu hoch.
Die Fracht ist ein Eingabewert, keine Angebotszahl: Der Rechner startet mit einem Platzhalter von $0.40/kg — ersetzen Sie ihn durch das Angebot Ihres Spediteurs.
Voreingestellter Startwert. Durch den realen Zollsatz aus der HS-Code-Recherche im Zielland ersetzen (US: HTS, EU: TARIC, UK: HMRC).
Lieferantenpreis und Fracht in USD eingeben. Die Ergebnisse werden mit dem unten angegebenen festen Referenzkurs in Ihre Anzeigewährung umgerechnet.
Verwendeter Kurs: 1 USD = 1 USD (Referenztabelle, 2026-09-01). Fester Stand — vor der Bestellung den aktuellen Kurs bei Ihrer Bank prüfen.
Empfohlener VK (pro Stück)
Direktimport vom Hersteller gewünscht?
Wir verbinden geprüfte Käufer mit auditierten Fabriken — keine Aufschläge, keine MOQ-Überraschungen.
Dieselbe Sendung, drei Lieferbedingungen. Der Endbetrag ändert sich kaum; was sich ändert, ist wie viel auf der Lieferantenrechnung steht und wie viel später als Fracht, Zoll und Steuer bei Ihnen landet.
| Incoterm | Lieferant berechnet Ihnen | Sie zahlen zusätzlich | Landed Cost gesamt | Pro Stück |
|---|---|---|---|---|
| FOBWare an Bord im Verschiffungshafen. Fracht, Versicherung, Zoll, Steuer und Verzollung tragen Sie. | $26,000.00 | $12,108.30 | $38,108.30 | $38.11 |
| CIFWare, Seefracht und Versicherung bis Bestimmungshafen. Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Verzollung bleiben bei Ihnen. | $34,182.24 | $3,926.06 | $38,108.30 | $38.11 |
| DDPFrei Haus geliefert, Zoll und Steuer vom Lieferanten bezahlt. Bei Ankunft fällt nichts mehr an. | $38,108.30 | $0.00 | $38,108.30 | $38.11 |
Die Einfuhrumsatzsteuer ist für vorsteuerabzugsberechtigte Firmen in der Regel erstattungsfähig — ein Liquiditäts-, kein Margenkostenposten.
Zu dieser Route
2025 lag auf indischen Waren zusätzlich ein IEEPA-Zoll von 25 % (9903.01.84). Laut Compiler-Hinweis im HTSUS ist er seit dem 7. Februar 2026 beendet, später kippte der Supreme Court die IEEPA-Zölle insgesamt.
Übrig bleiben 1,4 ¢/kg und seit dem 24. Juli 2026 der Section-301-Länderzoll für Indien von 10 % (9903.05.44) — weniger als die 12,5 % für Thailand oder Vietnam. Bei 26 $ je 20 kg ergibt das rund 11,08 %.
FAQ
Welcher US-Zoll gilt aktuell für indischen Basmati?
1,4 ¢/kg (HTSUS 1006.30.90, Suffix 59) plus 10 % nach 9903.05.44 — etwa 11,1 % bei 26 $ je 20-kg-Sack (Stand 01.10.2026).
Gilt der 25 %-Zoll auf Indien aus 2025 noch?
Nein, Position 9903.01.84 ist seit dem 7. Februar 2026 beendet.
Wie beeinflusst das Volumengewicht (CBM) die Landed Cost bei Basmati-Importrechner Indien → USA?
Das Volumengewicht konvertiert Kartonmaße (L × B × H in cm) ÷ 5.000 in frachtpflichtige Kilogramm. Spediteure berechnen das jeweils höhere von Brutto- und Volumengewicht — bei sperrigen Niedrigdichte-Waren explodiert dadurch die Landed Cost.
Wie werden Landed Cost und empfohlene Marge berechnet?
Landed Cost = (FOB × MOQ) + frachtpflichtige Fracht + (FOB + Fracht) × Zollsatz. VK für X% Marge = Landed Cost ÷ (1 − X/100). Bei 45% Marge: 1 € Landed Cost erfordert 1,82 € VK.
Was ist der Standard-Volumendivisor und wann ändert er sich?
Standard ist 5.000 cm³/kg (Luftfracht-Konsolidierung, See-LCL). Express-Airlines nutzen oft 6.000, Inlandskuriere 4.000–5.000. Bei abweichendem Divisor das frachtpflichtige Gewicht manuell anpassen.
Was ist der Unterschied zwischen den Incoterms FOB, CIF und DDP?
FOB (Free On Board): Verkäufer liefert zum Ursprungshafen; Fracht und Versicherung trägt der Käufer. CIF (Cost Insurance Freight): Verkäufer zahlt Fracht und Versicherung bis zum Zielhafen, der Käufer übernimmt Verzollung und letzte Meile. DDP (Delivered Duty Paid): Verkäufer liefert frei Haus mit gezahlten Zöllen — am teuersten, aber am einfachsten.
Welche Zahlungsmethode ist bei einer ersten internationalen B2B-Bestellung am sichersten?
Kleine Bestellungen (< 10.000 USD): T/T 30% Vorkasse + 70% gegen B/L. Mittel (10–50k): L/C (Akkreditiv) — Bank als Treuhänder. Groß (> 50k): Treuhand via Alibaba Trade Assurance oder Pre-Shipment Inspection. Niemals 100% Vorkasse beim Erstauftrag.