ما هو CBM والوزن الحجمي؟

المعادلات

المتر المكعب (CBM) = (الطول سم × العرض سم × الارتفاع سم) ÷ 1,000,000

الوزن الحجمي (كغ):

• الشحن الجوي: CBM × 167 (أو الطول سم × العرض سم × الارتفاع سم ÷ 6000)
• الشحن البحري المجمّع: 1 متر مكعب ≈ 1000 كغ (يحتسب الناقل الأكبر بين الوزن والحجم)
• البريد السريع (DHL/UPS/FedEx): CBM × 200 (أو ÷ 5000)

الوزن المحتسب = الأكبر من (الوزن الفعلي، الوزن الحجمي)

مثال محسوب

صندوق: 60 سم × 40 سم × 30 سم، وزن فعلي 8 كغ

• CBM = 60 × 40 × 30 ÷ 1,000,000 = 0.072 متر مكعب
• الوزن الحجمي الجوي = 0.072 × 167 = 12 كغ
• الوزن المحتسب (جوي) = الأكبر من (8، 12) = 12 كغ
• شحن جوي بسعر 4 دولارات/كغ ← 48 دولاراً (لا 32 دولاراً)

لماذا يهم ذلك

كثير من المستوردين الصغار الذين يشحنون جواً يُفاجأون حين يُحتسب منتجهم الخفيف (المنسوجات، الإسفنج، مواد التغليف) بـوزن حجمي أعلى من الوزن الفعلي بمرة ونصف إلى ثلاث مرات. احسب دائماً قبل الحجز.

الالتواء في الشحن البحري المجمّع

يحتسب الناقلون البحريون الأعلى من الاثنين: الوزن بالطن (1000 كغ) أو الحجم بالمتر المكعب. فشحنة بحجم 0.5 متر مكعب ووزن 800 كغ تُحتسب على أساس 0.8 W/M (وزن/قياس) — الأثقل هو الذي يفوز.

الحاسبة

تتضمن حاسبة تكلفة الوصول تحويلاً مدمجاً للمتر المكعب والوزن المحتسب. أدخل أبعاد الصندوق ووزنه، فتعرض الكيلوغرامات المحتسبة التي سيفوترها الناقل. ولمعرفة أثر ذلك على الإجمالي، راجع مدخل تكلفة الوصول.

القواسم الفعلية لدى الناقلين