무역 계산기
말차 수입 계산기 (일본 → 미국)
무가향 말차 1kg 봉투를 90달러로 계산. 관세 0% — 단, 향을 넣지 않은 경우만.
→ 바로 계산하기: 말차 수입 계산기 (일본 → 독일)→ 바로 계산하기: 유기농 말차 도매 수입 계산기이 루트의 관세 정보
2026-10-01 공식 관세율표로 확인
- HS 코드 (수입국 세번)
- 0902.10.90.50
- MFN / 기본세율
- 무세
- 특혜세율
- 없음 — 이 원산지에 적용되는 협정 특혜가 없습니다
- 수입 부가세 / GST
- 0%통관 단계에서는 없음 — 미국에는 연방 수입 부가세가 없고, 재판매 시 주·지방 판매세/사용세가 붙습니다.
- 추가 관세
- 부과 안 됨Section 301 Japan floor (HTSUS 9903.05.49) (all-in 12.5%) — 0902.10.90은 주 52(b)에 있어 9903.05.86으로 제외됩니다.
프리셋 기준 세금 합산 (과세가격 대비 %)
| 특혜 미적용 | |
|---|---|
| 기본 관세 (MFN) | 0% |
| 관세 합계 | 0% |
| 과세가격 + 관세에 붙는 부가세/GST (0%) | +0% |
| 관세 + 수입 세금 | 0% |
여기서 관세는 과세가격 대비 %이며, 이 나라는 FOB 가격(국제운임 제외) 기준으로 과세합니다. 아래 계산기는 물품 + 운임에 세율을 곱하므로 다소 높게 나옵니다.
운임은 입력값이지 견적이 아닙니다. 계산기는 임시값 $5.50/kg로 시작하니 포워더 견적으로 바꿔 넣으세요.
프리셋 기본값. 도착지 HS 코드 조회의 실제 세율로 교체하세요 (한국 관세청 HS / 미국 HTS / EU TARIC).
공급가와 운임은 USD로 입력하세요. 결과는 아래 표시된 고정 기준 환율로 표시 통화로 환산됩니다.
적용 환율: 1 USD = 1 USD (기준표, 2026-09-01). 고정 스냅샷이므로 발주 전 은행 실시간 환율을 확인하세요.
추천 소매가 (단위)
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검증된 바이어와 감사된 공장만 연결합니다 — 중간 마진 없음, MOQ 투명 공개.
같은 화물, 다른 Incoterm. 최종 지불 총액은 거의 같습니다. 달라지는 것은 공급자 인보이스에 얼마가 찍히고, 나중에 운임·관세·세금으로 얼마가 내게 오느냐입니다.
| Incoterm | 공급자 청구액 | 추가 부담액 | 총 랜디드 코스트 | 단위당 |
|---|---|---|---|---|
| FOB선적항 본선 인도. 운임·보험·관세·세금·통관은 전부 수입자 부담. | $1,800.00 | $282.28 | $2,082.28 | $104.11 |
| CIF도착항까지 물품·운임·보험 포함. 관세·세금·통관은 여전히 수입자 부담. | $1,932.28 | $150.00 | $2,082.28 | $104.11 |
| DDP문 앞까지 배송, 관세·세금까지 공급자 부담. 도착 후 추가 지불 없음. | $2,082.28 | $0.00 | $2,082.28 | $104.11 |
부가세는 사업자 등록이 되어 있으면 대개 환급됩니다 — 마진 비용이 아니라 현금흐름 비용입니다.
이 루트에 대해
일본산 대부분에는 합계 12.5% 하한(9903.05.49)이 적용되지만, 3kg 이하 녹차는 주 52(b)에 있어 말차는 무세로 들어갑니다.
가향·가당 블렌드는 0902.10.10(MFN 6.4%, 일본 3.2%)로 분류돼 제외 대상이 아니므로 합계 12.5%가 됩니다.
FAQ
일본 말차에 미국 관세가 있나요?
3kg 이하 무가향 말차는 없습니다. HTSUS 0902.10.90 무세, 주 52(b) 품목(2026-10-01 확인).
가당 말차 라떼 파우더는?
0902.10.10으로 분류돼 합계 12.5%가 됩니다.
말차 수입 계산기 (일본 → 미국)에서 부피 무게(CBM)가 랜디드 코스트에 어떻게 영향을 미치나요?
부피 무게는 박스 치수(L × W × H cm) ÷ 5,000을 요금 부과 kg으로 변환합니다. 선사·항공사는 총중량과 부피 무게 중 큰 값으로 청구하므로, 저밀도 부피 화물은 실제 중량이 가벼워도 랜디드 코스트가 크게 증가합니다.
랜디드 코스트와 추천 마진은 어떻게 계산되나요?
랜디드 코스트 = (FOB × MOQ) + 요금 부과 운임 + (FOB + 운임) × 관세율. X% 마진을 위한 소매가 = 랜디드 코스트 ÷ (1 − X/100). 45% 마진일 때, 랜디드 1달러당 1.82달러 소매가가 필요합니다.
표준 부피 환산 divisor는 얼마이며 언제 달라지나요?
기본은 5,000 cm³/kg (항공 콘솔, LCL 해상). 일부 익스프레스 항공사는 6,000, 국내 택배는 4,000~5,000을 사용. 포워더가 다른 divisor를 쓰면 요금 부과 중량을 수동 조정하세요.
Incoterms FOB, CIF, DDP의 차이는?
FOB(본선 인도): 매도인이 출항지 항구까지 인도, 이후 운임·보험은 매수인 부담. CIF(운임·보험료 포함): 매도인이 도착항까지 운임과 보험을 부담하지만 통관과 최종 배송은 매수인이 처리. DDP(관세 지급 인도): 매도인이 매수인 문 앞까지 관세 포함 모두 부담 — 가장 비싸지만 가장 간편.
B2B 해외 첫 발주에 가장 안전한 결제 방법은?
소액(1만 USD 미만): T/T 30% 선금 + 70% B/L 사본 후. 중액(1~5만 USD): L/C(신용장) — 은행이 보증. 대액(5만 USD 초과): Alibaba Trade Assurance 또는 선적 전 검사(PSI). 첫 거래에 100% 선금 결제는 절대 금지.