Calculatrices commerce
Calculatrice d'import de thon (Thaïlande → Royaume-Uni)
Cartons de 48 × 185 g à 36 $. Droits 20 %, TVA 0 %.
→ Calculez directement : Calculatrice d'import de thon en boîte (Thaïlande → Allemagne)Données tarifaires de cette route
Vérifié le 2026-10-01 dans le tarif officiel
- Code SH (tarif du pays de destination)
- 1604142100
- Taux NPF / général
- 20 %
- Taux préférentiel
- Aucun — pas de préférence commerciale pour cette origine
- TVA / GST à l'import
- 0 %0 % — taux zéro de TVA britannique (code VATZ).
- Droits additionnels
- Aucun en vigueur à la date de vérification
Empilement des droits sur le préréglage (% de la valeur en douane)
| Sans préférence | |
|---|---|
| Droit de base (NPF) | 20 % |
| Droits de douane | 20 % |
| TVA/GST sur valeur + droits (0 %) | +0 % |
| Droits + taxe à l'import | 20 % |
Le droit est ici un % de la valeur en douane, que ce pays calcule sur la valeur CAF (marchandise + fret + assurance) — la même base que le calculateur ci-dessous.
Le fret est une saisie, pas un chiffre coté : le calculateur part d'une valeur provisoire de $0.40/kg — remplacez-la par le devis de votre transitaire.
Sources officielles (2026-10-01)
Valeur initiale du préréglage. Remplacez par le taux réel issu du code HS de la destination (US : HTS, UE : TARIC, UK : HMRC).
Saisissez le coût fournisseur et le fret en USD. Les résultats sont convertis dans votre devise au taux de référence fixe indiqué ci-dessous.
Taux appliqué : 1 USD = 0.79 GBP (table de référence, 2026-09-01). Instantané figé — vérifiez le taux réel auprès de votre banque avant de passer commande.
Prix de vente conseillé (unité)
Vous voulez importer ce produit directement de l'usine ?
Nous connectons acheteurs vérifiés et usines auditées — sans marge intermédiaire, MOQ transparent.
Même expédition, trois Incoterms. Le total payé bouge à peine ; ce qui change, c’est la part qui figure sur la facture du fournisseur et celle qui vous revient ensuite en fret, droits et taxes.
| Incoterm | Le fournisseur vous facture | Vous payez encore | Coût rendu total | Par unité |
|---|---|---|---|---|
| FOBMarchandise à bord au port d’origine. Fret, assurance, droits, taxes et dédouanement à votre charge. | £45,504.00 | £15,742.30 | £61,246.30 | £38.28 |
| CIFMarchandise, fret et assurance jusqu’au port de destination. Droits, taxes et dédouanement restent à votre charge. | £50,965.24 | £10,281.06 | £61,246.30 | £38.28 |
| DDPLivré chez vous, droits et taxes payés par le fournisseur. Plus rien à régler à l’arrivée. | £61,246.30 | £0.00 | £61,246.30 | £38.28 |
La TVA à l’importation est généralement récupérable si vous êtes assujetti : c’est un coût de trésorerie, pas de marge.
À propos de cette route
Le tarif britannique pour le listao à l'huile est de 20 %, quatre points sous les 24 % de l'UE ; la Thaïlande paie plein tarif.
Le thon alimentaire est au taux zéro de TVA : seule la douane est due à la frontière.
FAQ
Quel droit britannique pour le thon thaï ?
20 % (vérifié le 2026-10-01).
Y a-t-il de la TVA ?
Non, taux zéro.
Comment le poids volumétrique (CBM) impacte-t-il le coût rendu pour Calculatrice d'import de thon (Thaïlande → Royaume-Uni) ?
Le poids volumétrique convertit les dimensions du carton (L × l × H en cm) ÷ 5 000 en kilos facturables. Les transporteurs facturent au plus élevé entre le poids brut et le volumétrique, donc les produits volumineux de faible densité font exploser le coût rendu.
Comment se calculent le coût rendu et la marge recommandée ?
Coût rendu = (FOB × MOQ) + fret facturable + (FOB + fret) × droits. PV pour X% de marge = coût rendu ÷ (1 − X/100). À 45% de marge, 1 € de coût rendu nécessite 1,82 € de PV.
Quel est le diviseur volumétrique standard et quand change-t-il ?
Standard à 5 000 cm³/kg (fret aérien consolidé, maritime LCL). Certaines compagnies express utilisent 6 000, les coursiers nationaux 4 000–5 000. Si votre transitaire applique un autre diviseur, ajustez manuellement le poids facturable.
Quelle est la différence entre les Incoterms FOB, CIF et DDP ?
FOB (Free On Board) : le vendeur livre au port d'origine ; le fret et l'assurance sont à la charge de l'acheteur. CIF (Cost Insurance Freight) : le vendeur paie le fret et l'assurance jusqu'au port de destination, mais l'acheteur gère le dédouanement. DDP (Delivered Duty Paid) : le vendeur livre à votre porte avec les droits payés — le plus cher mais le plus simple.
Quel mode de paiement est le plus sûr pour une première commande B2B internationale ?
Petites commandes (< 10 000 USD) : T/T 30% acompte + 70% contre B/L. Moyennes (10–50k) : L/C (lettre de crédit) — banque comme garant. Grandes (> 50k) : séquestre via Alibaba Trade Assurance ou inspection pré-expédition. Ne jamais payer 100% d'avance pour un premier achat.