Calculatrices commerce
Calculatrice d'import d'huile d'olive (Italie → États-Unis)
Carton de 12 × 1 L à 96 $. Pour l'UE, c'est 10 % au total, pas 5 ¢/kg plus 10 %.
Données tarifaires de cette route
Vérifié le 2026-10-01 dans le tarif officiel
- Code SH (tarif du pays de destination)
- 1509.20.20.90
- Taux NPF / général
- 5¢/kg (≈ 0,83 %)
- Taux préférentiel
- Aucun — pas de préférence commerciale pour cette origine
- TVA / GST à l'import
- 0 %Aucune à la frontière : les États-Unis n'ont pas de TVA fédérale à l'import ; la sales/use tax de l'État s'applique à la revente.
- Droits additionnels
- S'appliqueSection 301 EU floor (HTSUS 9903.05.39) (all-in 10%) — Les 5 ¢/kg valent bien moins de 10 % ad valorem ; la somme est fixée à 10 % (note 52(k)).
Empilement des droits sur le préréglage (% de la valeur en douane)
| Sans préférence | |
|---|---|
| Droit de base (NPF) | 0,83 % |
| Section 301 EU floor (HTSUS 9903.05.39) — porte le total à 10 % | +9,17 % |
| Droits de douane | 10 % |
| TVA/GST sur valeur + droits (0 %) | +0 % |
| Droits + taxe à l'import | 10 % |
Droit spécifique converti en équivalent ad valorem au prix et au poids du préréglage : 5¢/kg × 16 kg = $0.80 ÷ $96.00 = 0.83%. Un autre prix unitaire change ce pourcentage.
Le droit est ici un % de la valeur en douane, que ce pays calcule sur la valeur FOB (sans fret international). Le calculateur applique le % à marchandise + fret, il surestime donc légèrement.
Le fret est une saisie, pas un chiffre coté : le calculateur part d'une valeur provisoire de $0.40/kg — remplacez-la par le devis de votre transitaire.
Sources officielles (2026-10-01)
Valeur initiale du préréglage. Remplacez par le taux réel issu du code HS de la destination (US : HTS, UE : TARIC, UK : HMRC).
Saisissez le coût fournisseur et le fret en USD. Les résultats sont convertis dans votre devise au taux de référence fixe indiqué ci-dessous.
Taux appliqué : 1 USD = 1 USD (table de référence, 2026-09-01). Instantané figé — vérifiez le taux réel auprès de votre banque avant de passer commande.
Prix de vente conseillé (unité)
Vous voulez importer ce produit directement de l'usine ?
Nous connectons acheteurs vérifiés et usines auditées — sans marge intermédiaire, MOQ transparent.
Même expédition, trois Incoterms. Le total payé bouge à peine ; ce qui change, c’est la part qui figure sur la facture du fournisseur et celle qui vous revient ensuite en fret, droits et taxes.
| Incoterm | Le fournisseur vous facture | Vous payez encore | Coût rendu total | Par unité |
|---|---|---|---|---|
| FOBMarchandise à bord au port d’origine. Fret, assurance, droits, taxes et dédouanement à votre charge. | $57,600.00 | $10,583.04 | $68,183.04 | $113.64 |
| CIFMarchandise, fret et assurance jusqu’au port de destination. Droits, taxes et dédouanement restent à votre charge. | $61,865.04 | $6,318.00 | $68,183.04 | $113.64 |
| DDPLivré chez vous, droits et taxes payés par le fournisseur. Plus rien à régler à l’arrivée. | $68,183.04 | $0.00 | $68,183.04 | $113.64 |
La TVA à l’importation est généralement récupérable si vous êtes assujetti : c’est un coût de trésorerie, pas de marge.
À propos de cette route
Pour l'UE, le droit par pays est un plancher : si le taux normal est inférieur à 10 %, la somme avec le droit additionnel vaut exactement 10 % ad valorem (9903.05.39, note 52(k)).
L'huile paie 5 ¢ le kilo emballage compris : 0,80 $ sur un carton à 96 $ (environ 16 kg), soit 0,83 %. Sous 10 %, le total passe à 10 %.
FAQ
Quel droit paie l'huile d'olive italienne aux États-Unis ?
10 % de la valeur pour de l'extra vierge en contenants de moins de 18 kg (9903.05.39, vérifié le 2026-10-01).
Paie-t-on 5 ¢/kg en plus des 10 % ?
Non : selon la note 52(k), les deux font 10 % au total.
Comment le poids volumétrique (CBM) impacte-t-il le coût rendu pour Calculatrice d'import d'huile d'olive (Italie → États-Unis) ?
Le poids volumétrique convertit les dimensions du carton (L × l × H en cm) ÷ 5 000 en kilos facturables. Les transporteurs facturent au plus élevé entre le poids brut et le volumétrique, donc les produits volumineux de faible densité font exploser le coût rendu.
Comment se calculent le coût rendu et la marge recommandée ?
Coût rendu = (FOB × MOQ) + fret facturable + (FOB + fret) × droits. PV pour X% de marge = coût rendu ÷ (1 − X/100). À 45% de marge, 1 € de coût rendu nécessite 1,82 € de PV.
Quel est le diviseur volumétrique standard et quand change-t-il ?
Standard à 5 000 cm³/kg (fret aérien consolidé, maritime LCL). Certaines compagnies express utilisent 6 000, les coursiers nationaux 4 000–5 000. Si votre transitaire applique un autre diviseur, ajustez manuellement le poids facturable.
Quelle est la différence entre les Incoterms FOB, CIF et DDP ?
FOB (Free On Board) : le vendeur livre au port d'origine ; le fret et l'assurance sont à la charge de l'acheteur. CIF (Cost Insurance Freight) : le vendeur paie le fret et l'assurance jusqu'au port de destination, mais l'acheteur gère le dédouanement. DDP (Delivered Duty Paid) : le vendeur livre à votre porte avec les droits payés — le plus cher mais le plus simple.
Quel mode de paiement est le plus sûr pour une première commande B2B internationale ?
Petites commandes (< 10 000 USD) : T/T 30% acompte + 70% contre B/L. Moyennes (10–50k) : L/C (lettre de crédit) — banque comme garant. Grandes (> 50k) : séquestre via Alibaba Trade Assurance ou inspection pré-expédition. Ne jamais payer 100% d'avance pour un premier achat.